| 聯(lián)泰科技 | 2020-10-30 |
一、項目概況
杭錢塘儲出(2019)某號地塊項目，位于杭州市錢塘新區(qū)。
規(guī)劃用地面積15874平方米，總建筑面積46666平方米。
地下室建筑面積14918平方米，層高3.80米，單體地下室區(qū)域?qū)痈?.90米。非機動車庫位于夾層，層高2.59米。
二、BIM深化設(shè)計對于電梯廳凈高不足時的優(yōu)化方案
本項目為商業(yè)地塊，初次設(shè)計方案中未考慮設(shè)置非機動車口，在方案多次論證后，在4、5#樓單體下部增加了夾層區(qū)域作為整個項目的非機動車庫。
但是由于夾層的增加，導(dǎo)致了地下室夾層下部區(qū)域凈高不足，從而對后續(xù)機電專業(yè)設(shè)計產(chǎn)生了一系列影響，最主要的是夾層下部電梯廳凈高不足。
地下室電梯廳的精裝修是十分重要的，電梯廳的高度與美觀在一定程度上反映了整個住宅的視覺觀感與居住體驗，過于矮小的電梯廳會使得業(yè)主感覺到無比的壓抑，因此對于此項目電梯廳的優(yōu)化是本次BIM深化設(shè)計的重點部分。
二維的建筑、結(jié)構(gòu)圖紙在對電梯廳的表述上不夠立體，不能充分體現(xiàn)現(xiàn)有的缺點，同時也不能反映調(diào)整方案的可行性，相對于二維圖紙，三維BIM模型在此就彌補了其缺點，利用可視化、易操作的特點，對凈高不足的電梯廳進(jìn)行局部分析，并且可同時構(gòu)建多個方案進(jìn)行對比，在檢驗方案可行性的同時也提高了項目方案修改的速度。
以1號電梯廳為例：
1號電梯廳噴淋管穿梁做下噴頭，兩處梁上預(yù)留套管，吊頂(厚度按110mm考慮，含龍骨及面層)下凈高為2140mm。
圖一 電梯廳優(yōu)化前剖面
此高度與業(yè)主期望的高度差距較大，BIM建模分析綜合考慮后建議將夾層電梯取消，樓梯平臺抬高，優(yōu)化后此處梁下凈高3200mm，吊頂下部凈高可達(dá)到3000mm，滿足業(yè)主對觀感和凈高的要求。
圖二 電梯廳三維(BIM三維模型)
圖三 根據(jù)BIM模型優(yōu)化后電梯廳剖面(CAD二維圖紙)
按照BIM模型所提供的優(yōu)化與檢驗?zāi)Ｊ剑覀冊诒卷椖恐幸还矁?yōu)化了六個電梯廳，在優(yōu)化結(jié)構(gòu)凈高的同時，也對機電設(shè)計的合理性進(jìn)行了論證，尤其是噴淋管道的高度、灰空間管線的清空以及精裝修吊頂與龍骨的高度，多專業(yè)協(xié)同的工作特點，加快了圖紙修改的速度也解決了各專業(yè)之間存在的難協(xié)調(diào)、不整齊、多沖突的問題，保證了項目圖紙的準(zhǔn)確性。
與此同時，提供優(yōu)化方案的三維BIM模型也可作為第一手資料指導(dǎo)項目施工，結(jié)合三維模型可大幅度提升現(xiàn)場施工人員的識圖速度，提高現(xiàn)場施工人員的識圖準(zhǔn)確性，減少了人為認(rèn)知差異產(chǎn)生誤差的可能，為項目的安全、快速、準(zhǔn)確施工提供了強有力的保障。
圖四 本項目地下室的全專業(yè)BIM模型
圖五 本項目地下室整體凈高分析平面圖
